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      1. 武漢高新大道質量全面提升的景觀實踐

        • 分類:新聞中心
        • 作者:李志清
        • 來源:總工辦
        • 發布時間:2023-01-10 14:55
        • 訪問量:

        【概要描述】 一座城市,總有一條最具標識性的景觀主軸,在武漢那就是武漢的“高新大道”。高新大道作為光谷最重要的主干道,是一條市域級發展軸、產業軸、交通軸和景觀軸,是連接武漢市中心城區與鄂州市區的主要通道,也是光谷科創大走廊的主軸。

        武漢高新大道質量全面提升的景觀實踐

        【概要描述】 一座城市,總有一條最具標識性的景觀主軸,在武漢那就是武漢的“高新大道”。高新大道作為光谷最重要的主干道,是一條市域級發展軸、產業軸、交通軸和景觀軸,是連接武漢市中心城區與鄂州市區的主要通道,也是光谷科創大走廊的主軸。

        • 分類:新聞中心
        • 作者:李志清
        • 來源:總工辦
        • 發布時間:2023-01-10 14:55
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        詳情

        一座城市,總有一條最具標識性的景觀主軸,在武漢那就是武漢的“高新大道”。高新大道作為光谷最重要的主干道,是一條市域級發展軸、產業軸、交通軸和景觀軸,是連接武漢市中心城區與鄂州市區的主要通道,也是光谷科創大走廊的主軸。

         

         

        作為武漢東部入城的重要門戶通道,高新大道是展示武漢日新月異變化的重要窗口,在從事高新大道的景觀實踐中,我們仍然沿用了把城市道路作為城市審美對象的做法,極力讓高新大道做到平面有形、空間有序、色彩鮮艷、四季有景。除此之外,我們更強調道路景觀對城市的生態服務。經過多方的共同協作,高新大道現已成為景色優美、能呼吸有彈性、可感知自然、能夠降解城市污染物、有雨洪管理功能的、可識別的綠色基礎設施。

         

         

         

         

        一、項目的主要內容

         

         

        本項目位于武漢東湖新技術開發區內,作為城市的一級主干道,是建立起一套特色化全息感知體系的道路,是未來的科技交通走廊。沿線先后聚集了華為、小米、華大基因、國藥、中建三局等數百家行業龍頭企業,成為串起“光芯屏端網”和生物醫藥兩大萬億級產業集群的“黃金大道”。

         

         

         

        高新大道全長約為9公里,景觀建設總用地約為40公頃,兩側的綠化帶寬約20-40米,其中綠化用地約為34公頃。我們就工程質量、安全文明等措施,多措并舉地提出了“對標北京長安街,打造武漢的長安街”的目標。項目建設內容包含主干道道路綠化、道路拓展綠化、生態步道及道路沿線生態修復等。項目的建設將有效提升城市形象、改善人居環境,運用“生態、和諧、自然、低碳、智慧”的設計理念,打造一條具有國際標準的道路景觀,展示先進的建設理念、創造綠色宜人的人文環境。

         

         

         

        二、項目的重難點分析

         

         

        項目原來的雨水收集系統不完善,地勢低洼排水不暢,立地條件惡劣。武漢氣候春冬干旱,夏秋多雨,旱澇分明,土質多為粘土排水困難。為把城市道路營造成一條聯系的綠色基礎設施,有效調蓄城市的雨洪,我們增設了雨水花園、下沉式綠地等設施,全面貫徹海綿城市的設計理念。雨水經過海綿城市系統匯集到蓄水模塊集中處理,將儲存的部分雨水智能回用于高新大道及沿線景觀的澆灌,做到滲、滯、蓄、凈、用、排的“海綿城市”實施目標,這些舉措是本項目施工的重難點。具體措施如下:

        1、盡量選用透水材料,增強景觀的彈性

        本項目整體鋪裝90%采用透水材料,主要材料為50厚PAC13彩色透水瀝青,其特點為:

        (1)可以抵抗較大的塑性和剪切變形,承受重載交通,具有較好的抗車轍能力和高溫穩定性;較大的粒徑和較大的空隙,具有良好的排水功能,雨水被吸收后快速滲透到地下,實現了小雨不濕鞋、中雨不積水、大雨不內澇的排水目標。

        (2)大粒徑集料的增多和礦粉用量的減少,降低了瀝青總用量約5%;與通常的半剛性基層相比,工程施工速度提高了15%;在高新大道景觀的全面整改過程中,可大幅縮短封閉交通時間,社會經濟效益顯著。

        2、打造截流、疏導、蓄積、處理和回用的海綿城市模型

        本項目在整個綠道的每個低洼處設置雨水花園,花園的總面積約為650平方米。綠道靠近隙地一側設置小于1米寬的植草溝,用于收集、輸送和排放徑流雨水,銜接其他各單項設施和超標雨水徑流的排放,植草溝能提高徑流總量和徑流污染控制等效果,總長約為1000米長。

        3、施工現場綜合管廊規模宏大,接口協調管理施工難度高

        項目現場的地下是目前武漢市在建規模最大的綜合管廊,地下管網錯綜復雜,作業面立地條件相當艱難。地下未知因素較多,在建設工期緊張的情況下,對人員組織、機械組織和技術實施等方面都帶來嚴峻挑戰。

        作為本工程中最大的工作重點,涉及土建、綠化、給排水等專業的交叉施工。我們結合了現場綜合情況及設計要求制定了周全的施工計劃,采用了嚴控、保護加排水的工程措施。

        施工中,為保障施工進度及質量標準,我們堅持以生態優先的原則進行協調,確保各工種的功能完備和景觀效果的優良。

        4、工程中的具體措施

        遇到錯綜復雜的天然氣管道及光纜,在管線位置無法確定的情況下,多次與管委會及業主單位現場溝通,通過管線探測儀進行地下探測,確定管線的精確走向及位置。在保證管線正常運轉的情況下繼續施工,具體措施如下:

        (1)聘請專業的遷改單位,利用微型挖掘機將管線的主體遷出施工范圍之外,并在發現管線的第一時間與管道維護班組溝通,保護管線不受破壞。

        (2)采用人工探挖的形式,把埋在地下的管線暴露出來并進行外部保護。排水施工根據管廊地下入口的高程確定絕對高差,管廊頂板上施工覆土前,優先鋪設礫石,訂制排水板,在保證綠化種植土層厚度要求的同時做到種植土層不積水。微地形的打造模仿自然的起伏,創造蜿蜒曲折的景觀形態。

        (3)在堆坡造勢過程中做到局部有細節、大局有氣勢,在井口稍低的位置通過自然放坡做到自然排水,并在井口四周20厘米以下設置磚砌盲溝,通過盲溝引導雨水進入綠地邊緣的植草溝。在經歷武漢春夏的梅雨季節,項目現場并未發現積水現象,有效保障了植物的存活率。

        (4)高溫反季節植物種植和養護的智慧噴灌系統,項目綠化種植期處于夏季高溫季節,并且此階段苗木生長正處旺季,苗木移植成活比較困難。

        本項目使用的喬木為叢生烏桕、樟樹、銀杏等,苗木規格較大且多為難生根樹種,進一步加大了反季節栽植的難度。我們專門聘請了苗木專家親臨現場反復研究,并給出了針對性建議。項目成員在研發人員的帶領下經過多次實驗,最終決定在起挖前噴施適量抑制蒸騰劑,有利于反季節苗木的恢復。

        喬木栽植后,在每棵樹干上增加4個微型智慧灌溉系統,該系統可自動采集土壤墑情、氣象環境、植物生長情況等數據,通過大數據分析后實施智能化噴淋灌溉,能最大程度避免水資源的浪費,確保苗木有足夠的水分。同時,在地勢低洼易積水處,設置植草溝。在收集、輸送和排放徑流雨水時,進一步保障了苗木的存活率。采用以上措施后,該項目植物反季節栽植存活率高達95%,與以往反季節種植相比較,成活率高出約為10%。

         

         

        三、創新的理念和景觀的特色

         

         

         

        城市的道路景觀,不能只是作為一種審美對象來考慮,要把城市的道路系統以及公共綠地,當作城市的綠色基礎設施來打造。所以,在高新大道的景觀實踐中,我們統籌了景觀的經濟、生態和美學的關系整體來營造。

        1、打造成城市空間審美對象

        城市是一個純人造的空間,大量形體和線條交織在一起,使得城市空間擁擠而混亂,城市景觀能緩解這類矛盾,使得形體與形體、形體與地面結合更加自然,讓零散的城市空間能夠形成一個相對完整的有機整體。高新大道的景觀工程,通過精心設計和精湛的施工,使其成為一道既能遠觀又能近賞的優美風景。

        2、構建能呼吸有彈性的綠色廊道

        景觀的彈性,是指城市遇到外部壓力快速恢復的能力。高新大道按照海綿城市原理,分別對雨水源頭截流,中途疏導,末端蓄積以及智能回用的環節進行了有效控制。源頭截留環節,我們設置了淺表徑流過濾池、下沉綠地和雨水花園;中途疏導環節,設置了植草溝、生物滯留池;末端蓄積環節,設置了增強型蓄水模塊和生物水處理裝置;智能回用環節,設置了清潔能源的智能雨水回用系統。

        3、一個既有結構又有內在和外在聯系的系統

        通過高新大道的景觀實踐,我們運用創新的理念和相關適應性的技術,把高新大道打造成能持續提供生態服務的綠色基礎設施。

        我們打造的高新大道并不是鑲嵌著花草的非機動車道,而是連接生物的綠色廊道。建設中,我們首先保證高大喬木的連續性,并設法與其他綠地系統進行連接,使分散的綠地逐步形成一個連續的都市森林。將來,若所有的城市綠地都遵照高新大道的模式建造,城市將形成一個較為完整的綠色整體。

        自然其實具有很大的能動性和很強的自組織能力,高新大道的景觀建設就力圖讓自然參與景觀建設之中,具體做法是把人的意志盡量嵌套于自然的結構和過程,鼓勵野花、野草的瘋長,倡導足下文化和野草之美。在人的活動頻繁的科技館區域,我們仍然采用較為純凈的人工秩序,而在人的活動相對疏遠的地方,我們主要只是改造立地條件,讓自然自行演化逐步讓景觀形成一種自發秩序。

         

         

        4、具有獨特文化內涵可識別的景觀序列

        高新開發區的諸多道路,都不能反映其獨特區域的可識別性,人們常常會迷失在抽象的數字之中,這主要的原因就是景觀不能彰顯其獨特的場所精神。

        基于這個原因,高新大道的景觀營造中,我們通過雕塑、小品和獨特空間的營造,把高新大道打造成具有一定邏輯關系的景觀系列,用對應的文化內涵來彰顯其獨特風格。由東向西分別是,萬物以榮、華實藩秀、嘉禾豐登、庭樹飛花。

        這是根據場所特征以及相應季節變化,以植物在春夏秋冬不同季節所呈現的不同景象所定義的景觀系列。通過植物的枯榮變化,讓人感知自然周而復始的變化,使人們能夠隨自然的春生夏長秋收冬藏而同頻共振。

        此外還表達出“武漢,每天不一樣”的全新城市形象,突出武漢求變的主題,武漢在改革開放以來,不僅在硬質景觀上日新月異,柔質景觀也能呈現千姿百態的景象。

        5、碳中和目標下的景觀營造

        碳中和2060是當前中國經濟發展的最大目標,要實現碳中和目標,除了生產、生活環節的節能減排,更有效和安全的是景觀營造的固碳釋氧。

        碳中和目標的提出,改變了人們對環境認識的概念,改變了過去環境保護只是作為資源屬性為環境保護具有生產的屬性,也就是說將來生態環境的創造是與工業生產同等重要的事情。

        因此,在高新大道的施工過程中,景觀用材我們盡量從材料的生命全周期考慮生命的長短,盡量選用生態木和竹類制品等能夠降解重復利用的材料,減少塑料、水泥和天然石材等不易降解的材料,使用礦渣、粉煤灰代替水泥,利用廢棄、可再生材料應用于景觀實踐。

        苗木上,選用碳匯能力較強的鄉土樹種如銀杏、欒樹、烏桕等,良好的適應性提高了植物的碳匯效能,同時有助于減少植物運輸和養護成本。根據植物本身的特性,選擇深根性的幼中齡固碳能力強的紅千層、女貞、花葉芒、鼠尾草等灌木、草本和藤本組合,打造復層—異齡—混交的植物群落,有效保障了綠化碳匯的穩定性。

        此外,在重要的景觀節點中我們構建局部立體綠化,由于立體綠化具有鮮明的周期性及季節性,在植物品種的選擇中,挑選生物多樣性高的植物如五色草、腎蕨、花葉絡石組成群落,有益于提高植物群落的碳匯。通過豐富的植物組合、特殊的豎向結構、多樣性的植物群落進一步提升了植物的碳匯功能。

         

         

        6、外來樹種北美娜塔櫟的引種

        作為景觀軸,高新大道沿線山脈、田園、濕地等自然條件優越,規劃結合現狀景觀,以區域內現有大片香樟為底色,尊重植物原初色;同時,為了強化景觀效果,將不同色彩的植物比鄰栽種,以紅色為主調色,道路全線種植了800余株北美新引進的色葉樹種娜塔櫟,是國內首創。為了能夠確保全冠移栽娜塔櫟的存活率,我們在栽植過程中嘗試運用新的技術要點,在保證娜塔櫟根系生長所需的土壤的豎向及水平空間基礎上,有效的進行根系生長范圍內的排水;通過土壤檢測儀全程監控娜塔櫟根部土壤的酸堿度;最后做好土方的沉降以及土內病蟲害的防治和清理工作,極大的保證了娜塔櫟的存活率,本工程竣工至今,娜塔櫟的存活率達到了98%以上。

         

         

        以上設計效果圖來自匯綠園林,實景圖來自華天園林。

         

        文章來源于漫談景觀,作者華天園林總工程師李志清

         

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